Erster Test: Canyon Pathlite:ON 2020 – Das erste E-Trekkingbike des Direktversenders (2024)

Mit dem neuen Pathlite:ON präsentiert Canyon sein erstes E-Trekkingbike. Ein E-Bike für den Alltag – zum Pendeln, Einkaufen, für lange Tagestouren und Wochenendausflüge. Wir haben alle Infos dazu und konnten das Canyon Pathlite:ON 8.0 mit Bosch DualBattery bereits testen.

Das Pathlite:ON ist bereits auf den ersten Blick als ein Canyon zu erkennen. Die akzentuierte Rohrform in Kombination mit dem einteiligen co*ckpit und dem Logo am Unterrohr verleihen dem Rad seinen markanten Marken-Look. Angetrieben wir das E-Trekkingbike von einem Bosch Performance CX Gen 4-Antrieb, der bei allen Modellen von einem internen, aber einfach entnehmbaren 500-Wh-Akku gespeist wird. Die beiden Topmodelle werden obendrein serienmäßig mit einem externen 500-Wh-PowerPack geliefert und besitzen so dank DualBattery-Lösung satte 1.000 Wh Akku-Kapazität. Der starke Motor ist laut Canyon bestens gerüstet, um auch mal einen Hänger zu ziehen oder steile Anstiege zu erklimmen.

Durchdachte Details für einen großen Einsatzbereich

Der Einsatzbereich des neuen Pathlite:ON ist sehr groß und reicht vom täglichen Commuting in die Arbeit, über Besorgungsfahrten bis hin zu Mehrtagestouren auf unbefestigten Wegen. Um dafür bestens gerüstet zu sein, besitzen die drei teureren Modelle bereits serienmäßig eine integrierte Supernova-Lichtanlage inklusive Fernlicht, einen Gepäckträger mit ORTLIEB QL3.1-Interface und hochwertige Alu-Schutzbleche. Alle Räder verfügen über eine Croozer-Anhänger-Aufnahme und eine SR Suntour XCR 34-Federgabel mit 100 mm Federweg. In Kombination mit den Schwalbe G-ONE-Allround-Reifen sollte ein solider Fahrkomfort gewährleistet sein.

Mit der Preisspanne von 2.499 € bis 4.999 € sind die Anschaffungskosten für das Pathlite:ON sehr fair und so kommen auch Kunden mit limitierten Budget schneller in den Genuss eines E-Bikes. Speziell beim Pathlite:ON ist auch das Thema Leasing super interessant – Canyon kooperiert hier unter anderem mit JobRad.

Die Ausstattung der Pathlite:ON Modelle auf einen Blick

Die Geometrie des Canyon Pathlite:ON

Canyon bietet das Pathlite:ON in fünf Größen von XS–XL an. Damit sollten sowohl sehr kleine als auch sehr große Fahrer ein passendes Modell finden. Bei der Laufradgröße entschied sich Canyon bewusst für einen sogenannten Size-Split. Das bedeutet, dass die Modelle in den Größen XS und S über 27,5” Laufräder verfügen, M, L, und XL rollen jeweils auf den größeren 29ern.

Ein erster Fahreindruck des Canyon Pathlite:ON

Bereits vor der offiziellen Präsentation hatten wir die exklusive Möglichkeit, das Pathlite:ON rund um unseren Headquarter in Leonberg zu testen. Von kurzen Fahrten zum Bäcker am Morgen bis hin zu längeren Ausflügen mit Hund haben wir dabei einiges unternommen. Das Pathlite:ON zeigte sich dabei als ein zuverlässiger Begleiter.

Dank riesiger Akku-Kapazität lassen sich auch richtig lange Touren unternehmen und im Alltag muss das Rad entsprechend selten ans Ladegerät. Die Sitzposition ist zentral, wobei die eher sportlich-tiefe Front ambitionierte Pendler stärker ansprechen wird als reine Genießer. In Sachen Handling fällt der recht hohe Schwerpunkt auf, insbesondere bei Lenkmanövern ist das Rad etwas kippelig und möchte aktiv umgewuchtet werden. Während wir die hohe Position des externen Zusatzakkus verstehen, um Platz für Schloss und Trinkflasche oder zwei Trinkflaschen im Rahmendreieck zu bieten, stellt sich die Frage, warum der interne 500-Wh-Akku ebenfalls so hoch im Unterrohr positioniert wurde. Wer sich das Topmodell kauft und auch mal ohne externen Zusatzakku fahren möchte, der sollte wissen, dass es keine zusätzliche Akku-Abdeckung gibt. Sprich, die Akku-Halterung ist frei sichtbar – etwas unschön, aber immerhin kann man dann noch eine weitere Flasche montieren. Hier würden wir uns eine Abdeckungslösung wünschen, wie es z. B. SIMPLON für ihre Bikes mit Bosch DualBattery optional anbietet. Aktuell hat dies Canyon nicht geplant, aber prinzipiell lässt sich auch die Abdeckung eines anderen Herstellers montieren.

Mit voller Ladung auf dem Heckträger (Freigabe bis 25 kg) lässt sich das Pathlite:ON noch immer gut kontrollieren, aufgrund des hohen Schwerpunkts an der Front sollte man aber lieber die Hände am Lenker lassen! Schließlich wirkt sich die Beladung des Hecks recht stark auf das Handling aus.

Der Bosch-Antrieb schiebt gewohnt kraftvoll an und lässt sich sehr gut dosieren. Was wir uns gewünscht hätten, wäre etwas mehr Komfort am Heck sowie eine absenkbare Sattelstütze – Letztere erhöht auch im urbanen Umfeld die Fahrsicherheit enorm. Mittlerweile gibt es ja ein paar gefederte Teleskopsattelstützen, die genau diese Kombination bieten. Die flach profilierten Reifen funktionieren auf befestigten Wegen gut – bei matschigen Bedingungen bieten sie aber zu wenig Grip.

Bis auf das Topmodell besitzen alle Räder ein Bosch Purion-Display, am E-Mountainbike funktioniert das gut, bei einem E-Trekkingbike ist unserer Meinung nach das Intuvia-Modell oder die Smartphone-Hub aber die bessere Wahl – auch weil bei beiden Varianten das Smartphone zur Navigation am Lenker befestigt werden kann.

Unser erster Eindruck des neuen Canyon Pathlite:ON

Das Pathlite:ON ist eine gelungene Erweiterung des Canyon-Portfolios. Es überzeugt mit seinem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis und seiner sehr hochwertigen und alltagstauglichen Ausstattung. Die DualBattery von Bosch erhöht die Reichweite deutlich, deren hohe Positionierung merkt man jedoch im Handling. Das integrierte co*ckpit sorgt für einen cleanen Look, vermutlich werden es aber viele Genussfahrer, die sich ein höheres bzw. individualisierbares co*ckpit wünschen, austauschen. Insbesondere sportliche Pendler, die längere Distanzen fahren möchten oder schlichtweg ladefaul sind, werden mit dem Canyon Pathlite:ON ein sehr attraktives Gesamtpaket finden.

Für weitere Informationen: canyon.com

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Words & Photos: Robin Schmitt